Опороперевозчик ОП-Т предназначен для перевозки и монтажа опор с бетонными и металлическими основаниями при строительстве или переустройстве ЛЭП. Перевозка осуществляется в собранном виде.

При этом собранная опора находится в положении, позволяющем проезд агрегата под действующими ЛЭП.

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ опороперевозчика ОП-Т
Вилочный подъемник грузоподъёмностью 5500 кг., с верхним захватом опоры. На задней полураме трактора установлена рама для фиксирования опоры в транспортном положении и недопущении касания опорой кабины трактора.
КАБИНА опороперевозчика ОП-Т
Двухместная, цельнометаллическая, с термо-,вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS).
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ опороперевозчика ОП-Т
Колея, мм	2255
Скорость передвижения:
- рабочая, м/с (км/ч)	3...(12)
- максимальная, м/с (км/ч)	(39)
- максимальная, транспортная, м/с (км/ч)	(30)
Радиус поворота минимальный, м	7,7
Эксплуатационная масса, кг	19000
Объём топливного бака, л	1х320
Масса эксплуатационная, кг	17000
ДВИГАТЕЛЬ опороперевозчика ОП-Т
Модель	ЯМЗ-238НД3-1
Тип двигателя	8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	173 (235)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	162 (220)
Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.)	218 (160)
Предпусковой обогрев двигателя	ПЖД-30
ТРАНСМИССИЯ опороперевозчика ОП-Т
Тип	гидромеханическая
Гидротрансформатор	одноступенчатый
Коробка передач	механическая
Количество режимов	два: рабочий и транспортный
Переключение режимов	механическое
Количество передач на каждом режиме	две вперёд и две назад
Всего передач	восемь: четыре вперёд и четыре назад
Переключение передач	механическое управление гидросистемой переключения передач
Ведущие мосты	подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами
Дифференциал	самоблокирующаяся муфта свободного хода
Грузовой мост	отключаемый
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ опороперевозчика ОП-Т
Подвеска - балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале Шины промышленные - 29,5/75R25 Ободья - разборные Рабочие тормоза – сухие, колодочного типа с пневмоприводом Стояночный тормоз – колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА опороперевозчика ОП-Т
Однопроводная
Напряжение, В	24
Мощность генератора, кВт	2
Аккумуляторная батарея	2 х 12V x 190 А/ч
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
1. Звуковой сигнал заднего хода 2. Герметизированная кабина с шумоизоляцией и устройствами защиты ROPS/FOPS. 3. Фильтр предварительной очистки воздуха поступающего в кабину. 4. Проблесковый маяк 5 Рабочая тормозная система на пружинных энергоаккумуляторах. 6. Дополнительный автономный отопитель в кабине. 7. Комплектующие на проведение ТО до 1000 маш.часов. 8. Комплект инструмента. 9. Утеплитель на капот и шторка на радиатор 10. Фильтр тонкой очистки топлива с подогревом

Заказать коммерческое предложение